
Compresseur d'Air ELMAG EUROAIR 340/10/50 W
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- Transmission par courroie plus silencieuse et plus durable que l'entraînement direct
- Cylindre en fonte résistant à des années d'utilisation intensive
- 1570 RPM pour réduire les frictions et la chaleur, prolongeant la durée de vie
- Débit de 215 l/min pour alimenter plusieurs outils simultanément
- Refroidisseur en aluminium et grande roue de ventilateur pour les utilisations prolongées
- Fonctionnement silencieux à 76 dB(A) pour un compresseur de cette catégorie
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À propos de cet article
Description
Performance professionnelle
Compresseur d'Air ELMAG EUROAIR 340/10/50 W

L'ELMAG EUROAIR 340/10/50 W est le compresseur à courroie pour les ateliers où la machine tourne toute la journée, délivrant 215 l/min à 10 bar avec le caractère silencieux et la longévité de service que les modèles à entraînement direct ne peuvent égaler.
Conçu pour une utilisation en atelier toute la journée
Un cylindre en fonte et un entraînement par courroie tournant à seulement 1570 tr/min réduisent les frottements et la température de fonctionnement, permettant au compresseur de fonctionner de façon fiable pendant des heures d'utilisation continue. Le refroidisseur en aluminium et le grand ventilateur gèrent la chaleur lors des sessions prolongées, protégeant les composants qui font de cet équipement un investissement durable.

Assez silencieux pour travailler à côté
À 76 dB(A), ce compresseur fonctionne nettement plus silencieusement que les modèles à entraînement direct de puissance similaire, le rendant confortable pour les cabines de peinture et les postes de carrosserie où la concentration est essentielle. Vous obtenez 215 l/min de débit effectif dans un réservoir de 50 litres, suffisant pour faire fonctionner plusieurs outils simultanément.
Un demi-siècle de fabrication autrichienne
ELMAG fabrique des compresseurs d'atelier depuis 1971, et la gamme EUROAIR reflète cette expertise accumulée dans chaque choix de composant. Pour les ateliers automobiles et les cabines de peinture qui ne peuvent pas se permettre d'immobilisation, c'est le choix fiable.
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