Antrieb mit 1/2", 3/4" oder 1"? Wie viele Nm brauchen Sie wirklich? Ein praktischer Ratgeber zur Wahl des richtigen Schlagschraubers für Reifendienst, Werkstatt und Nutzfahrzeuge.
Was ein Schlagschrauber wirklich macht
Ein Schlagschrauber verbindet Drehung mit schnellen Hammerschlägen und erzeugt kurze Drehmomentspitzen, die Verbindungen lösen, an die eine Handratsche nicht herankommt. Deshalb wirken die Losbrech-Drehmomente so hoch: ein kompaktes Gerät mit 1.950 Nm nutzt Schlagenergie, keine gleichmäßige Kraft.
Wählen Sie zuerst den Antrieb
- 1/2"-Antrieb: das universelle Werkstattmaß. Radbolzen, Fahrwerk, allgemeine Mechanik. Wenn Sie nur ein Gerät kaufen, dann dieses.
- 3/4"-Antrieb: Transporter, leichte Lkw, Landmaschinen und verrostete Verbindungen, die über einen 1/2"-Schrauber nur lachen.
- 1"-Antrieb: Lkw, Busse und schwere Maschinen. Achten Sie auf ultraleichte Bauweisen, wenn Sie ihn täglich nutzen, Ihre Handgelenke werden es danken.
Wie viel Drehmoment brauchen Sie?
Pkw-Radbolzen werden mit 110 bis 150 Nm angezogen, aber eine Verbindung nach fünf Wintern mit Streusalz kann das Dreifache ihres Anzugsdrehmoments zum Lösen brauchen. Als Faustregel: über 1.000 Nm Losbrechmoment für den Pkw-Service, über 1.800 Nm für Transporter und Geländewagen, über 2.300 Nm für Lkw. Denken Sie daran, dass das endgültige Anziehen immer mit dem Drehmomentschlüssel erfolgen sollte, nie mit dem Schlagschrauber.
Druckluft oder Akku?
Druckluftgeräte sind leichter, bei gleicher Leistung günstiger und warten auf kein Ladegerät, binden Sie aber an den Kompressor. Akkugeräte gewinnen beim mobilen Service und bei Einsätzen auf der Straße. Eine gut ausgelastete Werkstatt hat am Ende meist beides: Druckluft an der Werkbank, Akku im Transporter.
Vergessen Sie die Schlagnüsse nicht
Standard-Chromnüsse können am Schlagschrauber reißen und splittern. Verwenden Sie schlagfeste Nüsse (die schwarzen) und sehen Sie sich unsere Steckschlüsselsätze mit metrischen 6-Kant-Nüssen an, die an den Flächen statt an den Kanten greifen.
